北大人民医院姜保国（五千中国人中就有一人死于车祸）

他认为，主要的问题之一是交通创伤救治系统存在很大问题。比如，院前急救不规范、现场救治能力不足等影响了现场复苏的成功率。

近期，北京大学人民医院创伤骨科姜保国在柳叶刀杂志刊登通讯文章，指出2012年，中国共发生交通事故20.42万次，死亡人数达每20.5/10万人。而德国仅为4.7/10万人，日本为5.2/10万人。

而且，中国的机动车仍然在持续增加，在大中型城市中行人、自行车、机动车共用道路的现象短期内不会有明显的改变。

灵位，院前转运时间长、二次转运多、转运过程中的救治能力弱，导致许多病人失去转入医院抢救生命的机会。

中国交通近几十年来取得了巨大的成就，公路网总里程接近424万公里，机动车辆总数为2.64亿，仅次于美国。

来源：Wang T, Yin X, Zhang P, et al, Road traffic injury and rescues ystem in China. The Lancet, 2015;385(9 9978):1622.

他还认为，各城市没有创伤救治中心体系，只能由就近的综合医院接收创伤病人，急诊室在事先没有任何伤者信息、没有相关创伤救治团队的情况下接诊创伤病人，易造成院内救治的低效。