北大人民医院姜保国(五千中国人中就有一人死于车祸)
近期,北京大学人民医院创伤骨科姜保国在柳叶刀杂志刊登通讯文章,指出2012年,中国共发生交通事故20.42万次,死亡人数达每20.5/10万人。而德国仅为4.7/10万人,日本为5.2/10万人。
灵位,院前转运时间长、二次转运多、转运过程中的救治能力弱,导致许多病人失去转入医院抢救生命的机会。
中国交通近几十年来取得了巨大的成就,公路网总里程接近424万公里,机动车辆总数为2.64亿,仅次于美国。
来源:Wang T, Yin X, Zhang P, et al, Road traffic injury and rescues ystem in China. The Lancet, 2015;385(9 9978):1622.
他认为,主要的问题之一是交通创伤救治系统存在很大问题。比如,院前急救不规范、现场救治能力不足等影响了现场复苏的成功率。
而且,中国的机动车仍然在持续增加,在大中型城市中行人、自行车、机动车共用道路的现象短期内不会有明显的改变。
他还认为,各城市没有创伤救治中心体系,只能由就近的综合医院接收创伤病人,急诊室在事先没有任何伤者信息、没有相关创伤救治团队的情况下接诊创伤病人,易造成院内救治的低效。
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