欧洲首推飞行猝死救治指南（配备救命神器,告知急救设备位置）

该指南有四大关键建议：

（1）部位：部位两乳头连线的中点——胸骨下段。

在飞机广播寻求帮助时，要明确说明目前有疑为心脏骤停的患者，并告之急救设备所在的位置。

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2、人工呼吸：

4、一旦患者恢复自主循环，应立即转运。

人工呼吸时要检查口腔内有没有异物，然后开始。要口对口呼吸，2次吹气，每次1秒钟，吹气后继续按压心脏。

1、所有的飞机应配备救命神器——自动体外除颤器（AED）；

2、一旦确认有人心脏骤停，机组人员应尽可能广播寻求帮助；

3、两人心肺复苏（CPR）效果较好，应尽可能实施；

（3）用力方向：手肘固定、手臂伸直、肩膀位于手掌上方、按压力量直接作用于胸骨上。

每30次按压后2次人工呼吸，此为一组，5组为一个循环。

注意：没有呼吸且不能判断心跳是否停止时，马上按压；快速压，用力压；按压后保证胸骨完全回弹；避免冲击式按压。

（4）按压频率：100-120次/分钟，深度≥5厘米。

据统计，2016年全球约30亿人乘坐商业飞机，飞行中每14 000~50 000乘客中就有1人发生紧急医疗问题，尽管心脏骤停仅占其中的0.3%，但因心脏骤停而死亡的人数却占所有飞行过程中死亡人数的86%。

1、胸外按压；

转载：请标明“中国循环杂志”

在万米高空的飞机上出现心脏骤停怎么办？近期，欧洲麻醉年会上公布了全球首个相关指南。

此外，指南还建议：飞行前的安全告示中，应提及飞机上可提供的急救设备及其所在的位置。

（2）手法：以掌跟按压，两手手指扣在一起，跷起离开胸壁手指基本与肋骨平行。

（新闻链接：http://mp.weixin.qq.com/s/nKBXrWpWFvT3sGKzVuUWHA）

附：今年年初公布的《2016中国心肺复苏专家共识》推荐的心肺复苏要点如下：

来源：MedicalXpress. Cardiac arrest onplane journeys: New guidelines proposed. June 5, 2017