别再营销灾难了（除了乘客家属,可能看新闻的你也需提防心理创伤）

此次，东航MU5735事故一出，相同的“灾难消费”戏码又再度上演！

除了乘客家属，远在千里之外的你也可能患上心理创伤

当年马航失联客机出事之后，有一部分人专门蹲守机场，对着悲痛欲绝的失联乘客家属一顿咔咔狂拍。

先是有营销号在东航乘客家属视频底下“正义发声”：请大家别转发视频，尊重他人，保护好他们。骗来一大波点赞和流量之后，自己在主页大肆传播乘客家属的视频。想要私信他？那你就会收到商务合作的联系方式。

直面灾难，我们要保护好自己的心理健康，别为自己的“想逃避感”而感到羞耻。

这宗举国震惊的大型空难事件，变成了某些人的新型营销工具，开始利用网络数据的力量吃起了“灾难财”！

东航MU5735客机坠毁之后，一时间举国上下都陷入了浓烈的哀伤情绪当中。我有好几位坐标广东的老同学们已经响应号召，奔赴现场参与救援活动。

对于灾难救援人员而言，看不到支离破碎的躯体残骸可能是一种解脱。否则实践证明，经历过死亡救援活动的现场人员，因为长时间、高强度地接触血肉模糊的灾难现场，事后会存在可怕的心理问题，需要专业介入。

是啊...很多人都知道要保护好情绪过于激动的乘客家属，在心理上帮助他们渡过难关。但其实不光是乘客亲属，还有几类人可能也需要提防“偷偷找上门来”的心理创伤。

乘客家属们越是受不了巨大的心理折磨，因为崩溃而无法正常站立，越成为这帮人绝佳的新闻素材。围拥上来对着“素材”进行一顿捕捉的人们络绎不绝，灾难在他们面前不过是一个可消费的热点话题。

可是，居然有人会指责这类人群，对着他们说出“你对时事、生命过于冷漠！怎么有你这样的人啊？”诸如此类的话。

甚至，有关注多年的人指出，这个百万测评的大V数码博主玩“消费灾难”非常溜了，都是熟手了。曾经在青海地震的新闻下利用电子马达玩起了灾难营销，被人骂了好大一通。

我想说，没有人应该为此背上骂名。在负面情绪面前，想要逃避现实是人的本能、自我保护的第一反应。

有人说，这些捣乱的“害群之马”毕竟还是少数，大部分的人都是充满同情心的。可你知道吗？越是能够共情的人，刷到的灾难消息越多，越容易患上心理创伤。

正当我为他们提心吊胆的时候，朋友说了这样一句话：“听说参与过死亡救援的人员，事后都需要心理干预。希望我能熬过来。”

事故已经发生了。如果你有能力，能用自己的实际行动帮助受灾地区、救援队员乃至乘客家属的，那请你坚持。如果像大多数人一样，无法用自己的力量帮助他人的，至少也守住人性底线，不要吃人血馒头！而那些较为脆弱的特殊人群，也请保护好自己的心理健康。不要为此感到羞耻。

而另外一位百万测评的大V数码博主呢？在标题上写着东航客机坠毁，开头吸引读者点击之后，直接插入了手机新机发布会的文章来骗点击率？

人与人的心理素质是不一样的。有的人很不愿意看一些跟灾难相关的报道消息，总感觉太过残忍，心理无法接受。看到一点新闻，第二天就容易做噩梦。时间一长，好多人不太愿意接触社会上的负面新闻、灾难报道了。

Dr.X说

山西一家房地产开发企业，表面上发了一篇愿该航班的亲人平安回家的海报。背地里却暗搓搓地在海报上附上楼盘案名、电话和地址。堂而皇之地卖起了楼，做起了广告？

直面灾难，我们要守住人性的底线，不让它成为人血馒头。

而这也就是为什么，新闻学的专家建议不要在灾难报道里，使用大量血腥、恐怖的图片。这样不仅会对家属们、幸存者们造成二次伤害，无形之间也会伤害到接收到讯息的人们。

有些人在消费“灾难”，有些人亲历救援而饱受折磨

电视和社交媒体的来临，在心理上缩短了我们与灾难的距离，影响了我们的心理健康。

我除了对他们说一句保重好身体，注意安全之外，再也没有别的事情能做了。巨大的无力感包裹着我。

对于控制不住手指、刷新灾难新闻的普通人呢？当然，接收到相关的新闻讯息，有助于传播有用的求助信息，合理配置社会公众资源来为受灾人群提供帮助。

对于青少年来说，他们的大脑杏仁核部位会有特定的反应。换句话来说，看到越多的灾难场面，青少年越容易患上心理创伤。

以前的理论总是说，物理距离与灾难现场越远，人在心理上受到的影响就越小。可那仅是针对报纸、广播等传统媒体的时代了。

事后感觉流量红利收割得差不多了，就开始不疼不痒地出面道歉。这次明目张胆地再放，整个行为就在向外界说：“我错了，但下次还敢！”

但是！但是一旦你觉得有点心慌、难受、想要逃避现实的话，可能这就是一个信号了：停止接收负面消息，别让你的同理心来伤害自己的心理健康！

自己的至亲就是因为搭乘了一班客机而下落不明，生死未卜。失联乘客家属却要在极短的时间内克服心理障碍，踏上新一班赶往现场的客机，还要控制自己的悲痛心情。